摘要 ：利用西咸机场高速公路3个8要素气象监测站2013年8月至2019年12月的逐小时资料、部分时段的逐分钟资料，对能见度＜1 000 m的低能见度（用v代表低能见度） 统计分析，结果发现：造成西咸高速公路低能见度现象的主要天气为大雾、霾和强降水。霾造成的低能见度出现次数最多且时间最长，雾造成的低能见度对高速公路的通行状态影响最大；低能见度出现概率的日变化为凌晨最大，下午最小，其中50 m≤v＜200 m的情况出现概率最高，是08时的18.6%；低能见度的月平均时数在年内呈两高一低的分布趋势， 1—4月、9—12月为高峰区，5—8为低谷区；3个监测站的低能见度年平均时数呈现由南向北依次增多的趋势。雾的影响因素主要是相对湿度和温度，当湿度达到一定饱和度后，近地面温度的连续降低对能见度的下降有一定的指示意义。在霾天气中，PM2.5质量浓度的高低对能见度有重要影响。强降水使能见度快速下降，当分钟雨强大于1.3 mm/min时能见度可降至200 m以下，降水强度的预报对低能见度的预报预警有重要意义。